Замена цепи ГРМ Suzuki Grand Vitara 2.0 — ресурс, порядок проведения работ, подбор запчастей. С 1998-го по 2005-й на Сузуки Гранд Витара устанавливался бензиновый двигатель с маркировкой J20A. Позже его использовали и для второго поколения модели с 2005 по 2015 год.
Мощность ДВС колеблется от 128 до 145 л. с. Блок цилиндров и ГБЦ изготовлены из алюминия, в блоке имеется чугунная гильза, а приводом ГРМ служит цепь. Мотор надежен, неприхотлив в обслуживании и эксплуатации, но имеет «детские болезни», главная из которых – растяжение цепи.
Проблемы с приводом ГРМ могут начаться при пробеге 150 тыс. км или даже раньше. Это проявится характерным звоном или шумом при пуске на холодную.
Замена цепи ГРМ Suzuki Grand Vitara 2.0 — посторонний шум и звон
Если пренебречь звоном, он постепенно перерастет в стук. Возможен обрыв цепи со всеми вытекающими последствиями: загиб клапанов и необходимость дорогостоящего ремонта Сузуки. Поэтому так важно проводить своевременную замену цепи ГРМ на Сузуки 2,0.
Ориентироваться нужно как на заводской регламент обслуживания, так и на реальные эксплуатационные условия. Ведь на одних машинах цепь ходит 80 тыс. км, а на других – 160 тыс. км. Огромное влияние на ресурс оказывает регулярная замена масла. Проверять его уровень следует ежедневно, так как именно масляное голодание чревато поломкой гидравлического натяжителя, растягиванием цепи, которое сопровождается шелестом, звоном.
Износу подвержены и другие детали цепного ГРМ. Так, трапециевидные зубья звездочек со временем становятся клиновидными, цепь удлиняется, провисает. На первых этапах растяжение компенсируется успокоителем, башмаком и натяжителем.
Хотя и они не вечны, а из-за чрезмерно растянутой цепи нередко сбиваются метки фаз газораспределения. Это сопровождается потерей мощности, неровной работой мотора, повышенным расходом бензина.
В автосервис уже обращался владелец Сузуки Гранд Витара 2003 года выпуска, машина которого заглохла на ходу. Авто было доставлено в сервис на эвакуаторе. После тщательной диагностики оказалось, что цепь ГРМ оборвало. Случилось это вследствие масляного голодания.
Как известно, двигатель J20A при износе частенько ест масло. А так как гидронатяжитель приводится в движение подаваемым давлением масла, в случае его нехватки он перестает нормально функционировать. Параллельно с этим может загореться ошибка на панели приборов, хотя зачастую происходит это чересчур поздно, когда уже стучит коленвал (ориентировочно в районе 4-го цилиндра).
В этом случае владелец масло доливал, тем не менее цепь понемногу изнашивалась, растягивалась. И контактировала со звездочкой и успокоителем. Помимо обрыва цепи, надломились зубья звездочек распредвала, вышел из строя успокоитель цепи. Пришлось делать капитальный ремонт двигателя, менять цепи и звездочки. Бывают же случаи, когда ДВС становится неремонтопригодным.
Замена цепи ГРМ Suzuki Grand Vitara 2.0 — подбор запчастей
Замена цепи ГРМ Сузуки — на первый взгляд не представляет сложностей. Но работа, на самом деле, трудоемкая. Это связано с расположением мотора, навесного оборудования, впускного коллектора. Сложности вызывает и правильный подбор комплекта ГРМ (цепи, натяжители, башмаки, успокоители). Ведь J20A устанавливался на Сузуки Гранд Витара в период 1998–2005, а затем уже на второе поколение с кузовом JB. Отличия несущественные и заключаются в различных прокладках клапанной крышки. Так на старой модели SQ устанавливалась 11189-77E00, а в следующем кузове -11189-65J00.
Чтобы демонтировать переднюю крышку газораспределительного механизма, сначала снимают впускной коллектор. При последующей сборке меняются прокладки впускного коллектора и дроссельной заслонки. В некоторых автосервисах этого не делают, соединения становятся негерметичными, происходит подсос воздуха, из-за чего мотор перестает ровно работать.
Замена цепи ГРМ Suzuki Grand Vitara 2.0 — порядок замены
Обязательно следует менять прокладки, втулки болтов клапанной крышки, прокладки в свечных колодцах, полукольца головок блока. При установке передней крышки ГРМ потребуется новый герметик.
По неопытности мастера меняют не весь механизм ГРМ в сборе с успокоителями, натяжителями, звездами, а только сами цепи. В итоге последние снова начинают греметь через 10–15 тыс. км. Мы заинтересованы в качественном обслуживании, поэтому меняем цепи комплектами.
Демонтированные детали, в том числе клапанные крышки и переднюю крышку ГРМ, тщательно моем, затем обезжириваем и устанавливаем на авто. При монтаже цепей, натяжителей и направляющих смазываем их моторным маслом, придерживаемся и других технологических нормативов. Особое внимание уделяем выставлению меток.
Смотрите видео замена сальников клапанов, цепей грм и метки цепей Гранд Витара
Как увеличить ресурс цепи грм Гранд Витара
Цепь грм растягивается и увеличивается в размере в следствии износа шарнира. Шарнир испытывает ударные нагрузки в момент зацепления с зубом звездочки. В результате чего цепь удлиняется. А зубья звездочки деформируются. Остановить износ и увеличить ресурс цепи грм можно при помощи ремонтно-восстановительного состава. В местах ударных нагрузок образуется металлокерамический защитный слой, который компенсирует износ. Замена цепи ГРМ Сузуки рано или поздно понадобится. Состав не панацея, но увеличить ресурс и отсрочить ремонт можно.
Существенно можно снизить стоимость запчастей без потери качества, используя комплект цепей от японского производителя O.S.K.
В комплект входят все звезды, кроме центральной.
Каталожные номера запчастей и рекомендуемая цена.
| № поз. | Каталог | Деталь | Наименование | Нужно | Есть | Цена руб. | Всего руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SUZUKI | 12811-77E00 | Башмак натяжителя цепи ГРМ Сузуки | 1 | 1 | 2 382,00 | 2 382,00 |
| 2 | SUZUKI | 11188-85FA0 | Втулка болта клапанной крышки Сузуки | 6 | 6 | 136,00 | 816,00 |
| 3 | LOCTITE | 5910 | Герметик чёрный нейтральный | 1 | 1 | 775,00 | 775,00 |
| 4 | SUZUKI | 12831-77E02 | Натяжитель цепи ГРМ Гранд Витара,SX4 Сузуки | 1 | 1 | 3 291,00 | 3 291,00 |
| 5 | SUZUKI | 12832-77E00 | Натяжитель цепи ГРМ Сузуки Г. Витара,SX4 | 1 | 1 | 4 363,00 | 4 363,00 |
| 6 | WURTH | 0890108730 | Очиститель универсальный | 2 | 2 | 201,00 | 402,00 |
| 7 | SUZUKI | 11139-86500 | Полукольцо ГБЦ Сузуки Гранд Витара | 2 | 2 | 101,00 | 202,00 |
| 8 | SUZUKI | 11189-65J00 | Прокладка клапанной крышки Г.Витара 05- Сузуки | 1 | 1 | 794,00 | 794,00 |
| 9 | SUZUKI | 12835-77E00 | Оригинальная запчасть Сузуки | 1 | 1 | 134,00 | 134,00 |
| 10 | SUZUKI | 11179-81402 | Уплотнение свечного колодца 2,5 2,0 G.Vitara Сузуки | 4 | 4 | 122,00 | 488,00 |
| 11 | SUZUKI | 09283-45012 | Сальник коленвала Fr Г.Витара, Эскудо,SX4, | 1 | 1 | 625,00 | 625,00 |
| 12 | SUZUKI | 12771-77E00 | Успокоитель цепи ГРМ Сузуки | 1 | 1 | 717,00 | 717,00 |
| 13 | SUZUKI | 12772-77E01 | Успокоитель цепи ГРМ Сузуки Г. Витара,SX4 | 1 | 1 | 911,00 | 911,00 |
| 14 | SUZUKI | 12762-77E00 | Цепь ГРМ Сузуки | 1 | 1 | 1 541,00 | 1 541,00 |
| 15 | SUZUKI | 12761-77E11 | Цепь ГРМ Гранд Витара,Лиана,SX4 Сузуки | 1 | 1 | 3 024,00 | 3 024,00 |
Итого: 20 465,00 руб.
Рекомендуемая стоимость замены:
Замена цепи ГРМ Suzuki Grand Vitara — 8250 руб.
Мойка клапанной крышки и крышки ГРМ — 600 руб.
Полезные статьи: типичные проблемы Сузуки, ремонт и подбор запчастей.
Адаптация КПП робот Сузуки Свифт
Сузуки SX4 замена сцепления 2 и 4WD
Замена тормозных дисков и колодок Сузуки SX4/S-Cross/Vitara
Сальник редуктора Сузуки Гранд Витара
Замена маслосъемных колпачков Гранд Витара 2,0 и 2,5
Передний мост Сузуки Гранд Витара 1998-2005
Передний редуктор Сузуки Гранд Витара с 2005
Замена насоса охлаждения Гранд Витара 2.0 с 2005 года
Сайлентблоки задних рычагов Гранд Витара
Дренажное отверстие Сузуки Гранд Витара 2,4
Раздатка Сузуки Гранд Витара 2,0 и 2,4
Полный привод Сузуки Джимни 4wd
Шкворневые подшипники Сузуки Джимни
