Сайлентблоки опоры заднего редуктора Гранд Витара
Задняя подвеска Сузуки Гранд Витара доставляет немало хлопот владельцам, если ее вовремя не обслуживать. Ранее я рассказывал о сайлентблоках сходразвальных рычагов. Внедорожные характеристики Гранд Витара позволяют ездить, как говорят в народе, там, где другие нервно курят в сторонке. Именно после таких дорог выходят из строя, точнее – рвутся сайлентблоки опоры заднего редуктора Сузуки Гранд Витара. Подобраться к ним непросто, поэтому во многих техцентрах замена производится со снятием заднего редуктора. На практике это можно сделать, не снимая его. Достаточно снять заднюю часть глушителя.
Ориентировочная стоимость замены сайлентблоков опоры заднего редуктора — 5150 руб.
Если с заменой все понятно, то с выбором запчастей куда сложнее. Если вы предпочитаете покупать запчасти Сузуки самостоятельно, то рекомендую дочитать статью до конца.
Неоригинальные сайлентблоки редуктора Сузуки Гранд Витара
Оригинальный номер сайлентблока найти несложно. Но цена его не столь привлекательна. Не так давно на рынке появились неоригинальные аналоги запчасти 27561-66J01 или по замене 27561-66j21 от разных производителей. Будьте бдительны. По внешнему виду все они очень похожи на оригинал. После неудачной попытки установить на автомобиль, вы уже не сможете вернуть деталь поставщику. Так как она к этому моменту становится не только б/у, но и испорченной. И сейчас поймете почему.
Итак, первый образец от корейской компании Roadrunner, которая, как и любая другая является мировым производителем – это, если почитать в интернете. Фото после попытки установить ниже:
Несложно догадаться, что диаметр этого сайлентблока заднего редуктора Гранд Витара значительно больше. Кроме того, у это экземпляра практически нет конусности, которая необходима для установки.
Следующий бренд – Акитака, он у многих на слуху, давно на рынке и никогда не отличался достойным качеством. Сразу скажем, что он по диаметру меньше оригинальной запчасти, в результате чего пролетает ос свистом в посадочные места опоры. Фото ниже:
И наконец Фебест — это то, что надо и размер и фаска сайлентблока редуктора Гранд Витара соответствует оригиналу. Устанавливается хорошо. Как долго прослужит? Сложно сказать. Запчасти этого бренда не отличаются долговечностью. Но, принимая во внимание стоимость и ремонтопригодность их вполне можно использовать.
Для наглядности как выглядят с/блоки редуктора Suzuki от Фебест и Акитака, и чем отличаются на фото ниже:
Полезные статьи про неисправности и ремонт Гранд Витара:
Механизм включения переднего моста SQ
Топливный бак для Гранд Витара 2.0 и 2.5
Расход масла и замена сальников клапанов
